КИЇВ — Один з найбільших виробників залізорудної сировини в Україні, Південний гірничо-збагачувальний комбінат, 28 липня 2026 року оголосив про вимушене призупинення видобутку. Це рішення стало прямим наслідком систематичних атак Росії на цивільні торговельні судна в Чорному морі, що фактично паралізувало український морський експорт.
Рішення про тимчасову зупинку, яке керівництво комбінату відтерміновувало до останнього, було ухвалене через неможливість відвантажувати готову продукцію. Через побоювання за безпеку екіпажів, судновласники припинили направляти кораблі в українські порти, що призвело до накопичення значних обсягів залізної руди на складах підприємства та в портових терміналах. У компанії запевнили, що виконають усі соціальні зобов’язання перед співробітниками, залучивши їх до ремонтних та регламентних робіт, і висловили сподівання відновити виробництво вже в серпні, щойно дозволить безпекова ситуація.
Призупинка роботи Південного ГЗК є тривожним сигналом для всієї економіки України. Ситуація в Чорному морі значно загострилася впродовж липня 2026 року, коли російські війська посилили удари по портовій інфраструктурі та безпосередньо по торговельному флоту. За даними з відкритих джерел, атак зазнали щонайменше 12 цивільних суден. Цей терор фактично встановив морську блокаду, яка ставить під загрозу не лише металургійну галузь, а й аграрний сектор — ключову статтю українського експорту. Економічні аналітики попереджають, що тривале блокування морських шляхів може коштувати Україні значної частини ВВП та спровокувати хвилю банкрутств в агросекторі через надлишок продукції на внутрішньому ринку.
Джерело: ТСН Новини
Від початку повномасштабного вторгнення українська промисловість, зокрема й гірничо-металургійний комплекс, працює в екстремальних умовах. До постійних викликів, таких як обстріли, перебої з енергопостачанням та ускладнена логістика, додалися нові економічні бар’єри, зокрема європейський механізм CBAM. Проте цілеспрямовані атаки агресора на цивільне судноплавство створили безпрецедентну загрозу, що вимагає негайної реакції як від керівництва України, так і від міжнародних партнерів для захисту вільних торговельних шляхів.