КИЇВ — Уряд Російської Федерації з 8 липня 2026 року запровадив повну заборону на експорт дизельного пального та розпочав імпорт бензину для стабілізації внутрішнього ринку. Це рішення, оголошене віцепрем’єром РФ Олександром Новаком, стало прямим наслідком глибокої паливної кризи, спричиненої систематичними та успішними ударами українських безпілотників по російських нафтопереробних заводах.
За словами віцепрем’єра РФ, ситуація на паливному ринку країни залишається «непростою», попри спроби її частково стабілізувати. Рішення про заборону експорту та початок імпорту, що є безпрецедентним для одного з найбільших світових виробників нафтопродуктів, підкреслює критичний стан російської енергетичної інфраструктури. На тлі дефіциту уряд РФ також був змушений піти на екстрені заходи, зокрема дозволивши обіг пального нижчого екологічного стандарту «Євро-3» та переносячи планові ремонти на НПЗ.
Криза вже призвела до паніки серед населення, величезних черг на автозаправних станціях у багатьох регіонах та запровадження обмежень на продаж пального. Щоб компенсувати виробничий спад, Росія змушена шукати порятунку в імпорті, зокрема з Білорусі, звідки поставки бензину в червні досягли історичних максимумів. Також ведуться переговори про закупівлі з Казахстаном, що свідчить про неспроможність російської нафтової галузі самостійно забезпечити навіть власні потреби.
Бекграунд: Цій кризі передувала багатомісячна стратегічна кампанія Сил оборони України з ураження російської нафтопереробної інфраструктури. Українські дрони, долаючи сотні, а іноді й понад тисячу кілометрів, успішно атакували ключові НПЗ від європейської частини Росії до Сибіру. Одним із найболючіших ударів стало нещодавнє ураження та зупинка найбільшого в РФ Омського НПЗ. Ці дії не лише завдають прямої економічної шкоди агресору, позбавляючи його надходжень від експорту, але й суттєво ускладнюють логістику та забезпечення російської армії пальним.