КИЇВ — Тимчасово окупований Росією Кримський півострів вже другий тиждень перебуває в лещатах гострої паливної кризи, що паралізувала транспортну систему та спровокувала паніку серед населення. Причиною колапсу стали систематичні та успішні удари Сил оборони України по ключових нафтобазах та логістичних артеріях, які з’єднують півострів з територією РФ.
Наслідки атак відчули на собі всі мешканці півострова. На автозаправних станціях вишиковуються величезні черги, а пальне продають із жорсткими обмеженнями — до 20 літрів в одні руки. Окупаційна влада у спробі взяти ситуацію під контроль запровадила у Севастополі продаж бензину за QR-кодами, проте система майже одразу дала збій через банальну відсутність пального. Як визнав так званий «губернатор» Севастополя Михайло Развожаєв, бензовози не змогли прибути до міста, через що видані QR-коди були деактивовані, а мешканців закликали не створювати черги. Пріоритет у заправці надається виключно транспорту комунальних служб, екстрених відомств та силовиків.
Криза вже призвела до транспортного колапсу: в Ялті, Керчі та інших містах на маршрути не виходить значна частина громадського транспорту, а приватні перевізники вдвічі підняли ціни на проїзд. Паралельно з паливною, на півострові розгортається і продовольча криза — люди почали масово скуповувати продукти тривалого зберігання, зокрема гречку, побоюючись повної ізоляції. Ситуація ускладнюється тим, що водії бензовозів масово відмовляються їхати на півострів через високі ризики, незважаючи на пропозиції значно вищої зарплати.
Бекграунд: Паливна криза є прямим наслідком довгострокової стратегії Сил оборони України з військової та логістичної ізоляції Криму. З початку 2026 року українські війська посилили удари по військових об’єктах, нафтопереробних заводах та нафтобазах не лише на півострові, а й у прилеглих регіонах РФ. Успішні атаки на Феодосійську та Семиколодязянську нафтобази, а також постійний вогневий контроль над транспортними коридорами, включно з Кримським мостом, систематично руйнують здатність Росії забезпечувати своє військове угруповання та окупаційну адміністрацію. Через загрози окупаційна влада навіть була змушена обмежити рух поїздів по залізниці лише світлим часом доби.